Nos últimos dois anos temos vivido em constante atenção aos cuidados para não se infectar pelo novo Coronavírus. Desde o início de 2020, aprendemos tudo sobre lavar as mãos, usar o álcool em gel, usar máscara e outros cuidados para que não nos contaminarmos e que ainda não acabou. Para o carro também há essa proteção. É o que temos e se você não sabe, vai aprender agora.

Na Ao Raboni, temos uma máquina geradora de ozônio. Essa máquina ao ser colocada em seu veículo, ela suga todo o oxigênio poluído de seu carro, eliminando vírus e bactérias através de um plasma frio. Além disso, ela elimina qualquer tipo de cheiro no veículo, seja perfume, cigarro, sujeira, devolvendo um oxigênio puro para o carro. Caso não tenha uma máquina dessa, existem também bons bactericidas que podem ajudar você a se proteger.

Como fazer na prática

Para fazer o procedimento, é necessário que se retire todos os pertences do carro, ligue o ar condicionado no mais frio possível com a máquina geradora de ozônio dentro e feche as portas. A máquina possui um regulador onde controla a potência, se seu carro estiver com um cheiro muito forte é ideal que coloque numa potência maior e vice-versa. Esse procedimento é recomendado para carros seminovos, pois muitas pessoas não tem o conhecimento de limpeza e pode nunca ter feito, não se sabe o que se passou no carro, portanto é importante que seja uma das primeiras ações a se fazer ao comprar um carro usado.

A máquina deve ser ligada e em alguns minutos desligada e o carro deve ficar aberto para liberar o ar que ficou preso gerado por ela e lembre-se de não ficar dentro do carro no momento que ela está agindo. Cerca de 10 minutos depois, você pode voltar ao veículo. Uma opção mais barata, menos abrangente do que o ozônio, mas também eficaz são os produtos germicidas. Nas lojas de estética é possível encontrar e a aplicação pode ser feita de forma direta, onde se borrifa na superfície e espalha com uma luva de microfibra em locais como volante, portas, borrachas, vidros, plásticos, entre outros.

Também pode fazer a aplicação indireta que é borrifar na microfibra e espalhar pelas superfícies. A combinação também é válida. Aplica-se o ozônio e depois complementando com o produto germicida. Qualquer superfície do carro, o produto pode ser aplicado. Em telas, painel, é recomendado que faça a aplicação indireta. Nos bancos também pode ser passado, de forma direta ou indireta.

Onde encontrar um produto desses? Na Polibox, você pode encontrar ou em lojas especializadas em estética automotiva.

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Sim, eles existem, mas é importante ressaltar que, não são de carros ruins que vamos falar, mas sim carros que necessitam de trabalho redobrado para cuidar. Precisa de mais atenção na hora de lavar, aplicar produtos para não danificar, cuidar como um bom chato com carro cuida do veículo. Vamos à lista:

1- Palio

O Palio desde muito tempo, a pintura queima muito facilmente. Quem comprava um seminovo já podia notar, que estava com a pintura queimada. Outros carros da Fiat também são da mesma forma e o Palio é o mais comprado. 

2- Honda

Os carros da Honda, historicamente, já são muito frágeis na pintura. Qualquer esbarrão, já cria-se um risco na lataria. O motivo para tanta fragilidade pode ser uma reducao de custos, ou uma nao adaptacao ao Brasil. Pode ser que no Japao, por exemplo, o carro nao tenha tantos danos como no Brasil, afinal, sao climas, tudo muito diferente. O que nao faz serem carros ruins, somente carecem de mais cuidado. 

3- Corolla

O Corolla, vindo da mesma origem japonesa do Honda, tambem apresenta fragilidade. O carro danifica muito facil principalmente por conta do verniz muito fragil. 

4-  Hillux

A caminhonete e muito grande, preparada para andar na terra e com uma pintura fragil. Essa combinacao nao foi boa, pois por ser grande, as pessoas podem ter menos cuidado ao lavar, com isso, lavando de qualquer jeito e danificando a pintura. 

5- Renault

Completando a lista, alguns carros da marca francesa, Renault, possuem a pintura muito frágil. Há um jeito de saber se os carros são frágeis na pintura ou não, mas também é importante o auxílio de um profissional, siga as dicas:

• Verniz Macio: aquele verniz que é mais frágil, danifica a pintura com mais facilidade. Como por exemplo, carros asiáticos como os citados acima da Honda, Toyota e outros. 

• Verniz Médio: carros onde o verniz possui uma resistência intermediária, entre o macio e o duro.

• Verniz duro: alta resistência ao contato externo. Geralmente carros europeus como Audi, Porsche, BMW, possuem o verniz mais duro. 

Lembrando que:

Para manter a pintura do seu carro sem danos, deve-se lavar os carros com shampoo automotivo neutro, nada de detergente, sabão, como já foi falado aqui no blog e claro, luva de microfibra. Nada de toalhas, buchas e afins que danificam a pintura. 

Deixar o carro com a pintura bem cuidada é importante, pois ela faz agregar e perder valor no veículo. E você não quer perder valor por uma coisa tão fácil de cuidar, não é mesmo? 

Cera de carnaúba e vitrificador, também são ótimos aliados nessa proteção.

Quem é chato com carro, não deixa o carro desprotegido de jeito nenhum né? Por isso é importante a aplicação de uma proteção que vai proteger com a vitrificação, sua pintura de riscos, arranhões e de tudo que possa danificar o seu carango. Sabe aplicar? Se não, segue o fio que vamos te ensinar tudo! A começar pelo óbvio, a aplicação do produto.

É muito simples! Com uma luva de micfrofibra, você aplica algumas gotas do vitrificador. Em seguida, passa em sua lataria, formando uma curva como se fosse um *s*, posteriormente, cobrindo onde foi passado espalhando na vertical de cima para baixo. Com a mesma microfibra, pelo lado que não foi aplicado o vitrificador, você pode lustrar a pintura para ficar com um visual brilhoso.

Os vitrificadores podem durar por muito tempo. Há alguns com duração de 1 ano e outros que chegam a 3 até 5 anos. Uma ótima opção para uma proteção de fácil aplicação, duradoura e com pouco gasto.

O QUE É VITRIFICAÇÃO?

A vitrificação automotiva é um sistema de proteção para a pintura que, após aplicado o produto no carro, cria uma camada de proteção ultrarresistente. Esse processo protege a pintura dos raios UV, UVB, fezes de aves, seivas de árvores e também das variações climáticas, que muitas vezes danificam o carro. A vitrificação é a tecnologia mais moderna e mais segura quando o assunto é proteção de pintura.

Este processo, além de aumentar e revitalizar o brilho da pintura, forma uma película superprotetora. Além de proteger seu carro, a vitrificação intensifica o brilho da pintura.

Lavagem ecológica, biolavagem, você sabe como realizar uma lavagem a seco? Então fica ligado que a gente vai te mostrar

A lavagem a seco nada mais é, como o próprio nome já diz, sem usar água. A primeira coisa que deve-se pensar é que o carro não pode estar muito sujo, pois a sujeira, ciscos, poeira em contato com a lataria seca, vai causar arranhões e danificar também a pintura, e não é isso que queremos! A lavagem a seco é recomendada para pessoas que moram em ambientes menores como apartamentos, que não tem um grande espaço disponível para a lavagem convencional.

Uma boa dica está no tecido que vai ser usado para esta lavagem. A microfibra deve ser a mais macia. O pano que se assemelha a uma toalha, gera maior possibilidade da poeira entrar em atrito com a lataria e arranhar. Uma boa para a lavagem a seco é a de 200 Gsm. É importante um produto que faça a lubrificação para esta lavagem, o mais indicado é a cera à base de carnaúba, ela faz uma leve película de proteção, que pode durar até aproximadamente 15 dias.

A lavagem deve começar de cima para baixo, assim como a lavagem tradicional, usando 3 microfibras. Uma para retirar o excesso de sujeira, outra para retirar o excesso de produto que vai ser passado e a terceira, para dar um lustro final no carro. Lembrando que isso inclui a pintura, rodas, pneus, vidros, borrachas, tudo mesmo. Lembre-se sempre de lubrificar bastante, pois quanto mais lubrificado, menor a chance de riscar a pintura.

Quanto mais sujeira, mais produto deve ser aplicado, sempre em movimentos retos de cima para baixo, nunca em movimentos circulares, para evitar manchas na pintura. Sempre seguindo com as três microfibras citadas acima. Em seguida, fazer este mesmo processo no carro todo. Gostou dessa informação? Você pode ver no vídeo abaixo que está em nosso canal no YouTube, a prática para fazer tudo certo e se quiser ver todas nosso conteúdo em tempo real, é só nos acompanhar nas redes sociais:

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Hoje vamos tratar de um assunto que não fica só na estética automotiva, ele é quase uma terapia, um orgulho quando o chato com carro acaba de aplicar. É ele! O pretinho no pneu. Há algumas pessoas que gostam mais do pneu brilhando, outros, bem pretinho, mas com o aspecto mais fosco, mais natural. Seja como for, é preciso saber aplicar esse recurso da forma certa no carro. 

Os produtos mais comuns, que você pode encontrar nos supermercados por exemplo, eles não dão, geralmente, muito brilho ao pneu, mas caso isso aconteça, a culpa não é só do produto, mas também da forma que ele é aplicado.  Aqui você vai aprender a fazer seu pretinho durar mais e ficar mais bonito no seu pneu. 

Limpeza do pneu

Ao limpar, é importante que limpe, porque a poeira faz com que o produto não tenha aderência e dure menos. Então não esqueça deste primeiro passo. Outro detalhe importante é que o pneu precisa estar seco. 

Tipos de produtos

Há diversos tipos de pretinho. Alguns dão menos brilho, mas duram por mais tempo e outros que dão mais brilho e duram menos tempo. 

Aplicação 

O ideal é usar um aplicador de espuma, pois, se aplicar com um pincel, ao sair com o carro, o produto pode espirrar na lataria, a sujando. O pincel não faz uma boa aderência na borracha. Outra opção é uma espuma de aplicação de cera. É bom ter cuidado com o excesso de produto.  

Camadas

Ao aplicar o pretinho, a primeira camada normalmente não dá o brilho. Pois a borracha absorve o produto. Aproximadamente 20 minutos depois, pode-se aplicar a segunda camada, sendo esta, a que vai dar o brilho no pneu que você busca. As duas camadas se complementam, pois a de cima sai com um menor tempo, mas o pneu não fica feio, pois tem a camada de baixo que serve uma durabilidade maior ao brilho. 

Excesso de produto

Se ao final da aplicação, você ver que está com excesso de produto, pode-se retirar um pouco com uma flanela. Fazendo isso, evita a sujeira na lataria, fique atento para não ter trabalho depois de limpá-la. 

Duração 

A duração do brilho depende de muitos fatores. Geralmente é bom dar um retoque a cada 15 ou 20 dias. Mas isso depende do uso do carro, do produto que usou, é bom ficar de olho dia a dia se o brilho está acabando, para fazer uma nova aplicação.  

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Cristalização, espelhamento ou vitrificação são processos de proteção para a pintura do carro muito parecidos, mas os produtos utilizados são diferentes. Mas antes disso tudo, uma lavagem bem feita é primordial, além de um tratamento e limpeza do motor. Veja em nossos posts de estética automotiva, como lavar seu carro corretamente.

Todos os carros têm uma camada superficial de verniz muito fina, da espessura de um fio de cabelo. Se não souber manusear uma politriz ou escolher o produto errado, você poderá facilmente remover toda camada de verniz e chegar à tinta, danificando a peça. Mas lembre-se! Sem a lavagem bem feita antes dos processos, de nada vai adiantar, o básico é indispensável que seja feito.

Vitrificação

 A vitrificação trata-se da aplicação de uma resina formada sobre a pintura, sendo necessário que esteja lisa, nivelada, sem contaminantes ou até em carros novos. A película formada possui características como a alta repelência a água, alta dureza, promove brilho, protegendo a pintura como se fosse um segundo verniz, além da resistência de riscos leves. Há marcas que oferecem a garantia de até três anos, sendo que a vitrificação é uma das novas técnicas de reparação automotiva.

Espelhamento

Chama-se de espelhamento o polimento patenteado pela 3M, utilizando os produtos da marca e os métodos que por ela são indicados, contendo a certificação. É importante destacar que um polidor que usa marcas e métodos distintos pode obter bons resultados também, a qualidade do resultado final dependerá da habilidade do profissional.

Cristalização

Esta é a aplicação de produtos à proteção e brilho da pintura. Ao ser feito o processo inteiro do polimento, a pintura encontra-se nivelada e lisa, sem a presença de riscos e manchas. Todavia, nesta fase está sem proteção além do verniz de fábrica. Para evitar os danos causados pelos agentes naturais como a luz solar, os dejetos de pássaros, as seivas de árvores  e demais contaminações, são aplicados selantes e ceras de carnaúba.

• A vitrificação possui uma resistência maior a agressões externas, como manchas de arvores e fezes de aves e a durabilidade chega a 3 anos, quando são realizadas as manutenções.

• a cristalização é à base de teflon e tem, no máximo, 6 meses de durabilidade;
• o espelhamento é um processo patenteado por uma empresa, tem bom acabamento e brilho.

Fique atento nas nossas postagens que nas próximas vamos detalhar o passo a passo de cada processo desses.

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